1.Выбираем понравившуюся машину

2. Выбираем банк в котором будем выступать как заемщик.

Отсюда начинается жара:

Банк выдает гарантийное письмо в автосалон, - они радостно облизались и поставили вас в очередь на машинку.

Сходу башляете автосалону 15% от стоимости. (Можно и с 0-вым авансом взять, но тогда готовте денежку погашение кредита в месяц будет составлять прибл. 1000 убитых американских президентов в мес - это не считая затраты на парковку + бензин + ТО).

По приходу машинки вам дается 3 дня на оформления КАСКО 5.85% (до 6% в худшем случае)

и 10 дней чтобы поставить на учет транспорт:

Платежи при постановке на учет (формат: сумма платежа + комиссия банка при МРЭО):
Транспортный сбор 36,67 + 5 - я оплатил толька два месяца, оставшиеся до конца года (ноябрь-декабрь), хотя кассир предлагала оплатить полгода - типа гаишники так требуют и у меня по-другому не примут. Приняли.
Пенсионный сбор 3% 4848 грн (цена в моем случае) + 7
Информационно-компьютерные услуги - 18,50 + 3
Экспертные услуги - 77,00 + 5
Талон ТО - 7,20 + 1
Талон ТО - 1,80 + 1 - это не ошибка. Насколько я понимаю, одна сумма проходит по бюджетной линии (бюджетный сбор), второй - по “хозрасчетной”.
Виниловый держатель для талона ТО - 9,00 + 1 - можете потребовать.
Тех.осмотр - 7,50 + 1
Гос.номер - 91,50 + 5
Гос.номер - 22,87 + 3
Перерегистрация с временного на постоянный учет - 12,24 + 3
Перерегистрация с временного на постоянный учет - 3,06 + 1
Услуги по регистрации/перерегистрации - 100,04 + 5

По словам знакомых данные цифры в корне меняются если регистрируем машину на инвалида. У меня есть знакомые которые могу мне сделать это корочку для ГАИ, но тогда банк может пересмотреть решение о выдаче кредита. Как быть - дилемма - почем ща инвалиды?

Вот и мораль одно дела купить машину второе законно ездить на ней заплатив сочный “кусок” Государству.